ПМК-98

Отработал в вашей фирме на Эльге, тока время зря потратил, денег, так и не получил. Только на поезд, до дома. Работал с Марта по Май 2010 г.

 

Маленькая з/п водителей на месторождениях, также туго со снабжением запчастей, из-за отсутствия топливного фильтра экипаж автомобиля стоял 4 дня. Они сами не работали, сама организацию несла убытки от простоя техники, завтрак, обед, ужин, грубо по 100 руб. в день, один чел. ест на 300 руб. Их было двое и стояли 4 дня, 2400 на двоих за 4 дня - это только питание, а им день закрывают, как ремонт хоть и не по их вине по 600 руб. 4800 на двох за 4 дня 2400+4800=7200+стоимость одного фильтра не более 1000 руб. Вот и получается около 8000 тыс. им обошелся простой техники из-за фильтра. Это только капельку в море рассказал, т. е. неорганизованно работает начальство. С теплым помещением проблемы, они есть, но они забиты техникой, которые ждут запчастей или отправки по зимнику. Короче, туда не заехать. Все делается на морозе при темп -35, перчатки выдали 2 раза по одной паре за 2 месяца, валенки пришлось искать на свалке, рабочая куртка чудом досталась и т. д. С продуктами питания бывают проблемы вовремя не привозят на месторождения, захотите больше узнать, пишите.

 

Не доплатили полсуммы за 2 месяца, должны ещё половину. Начальство надо уволить всё.

 

Добрый день. Можно более подробно о данной организации? Мой муж туда собирается ехать на заработки. У нас дети и мне не хотелось бы, что он приехал ни с чем.

 

Сейчас организацию купила Московская группа компаний, в ПМК-98 на данный момент полный порядок. Не бойтесь, пусть едет. Все отзывы написанные до этого, написаны при старом руководстве.

 

ПМК-98 это армянская фирма шабашников. Отношение к русским как скотам. Обещают золотые горы, а получаешь гроши. Работали на Сабетте - за полярным кругом. Зарплата 25-30 тыс. руб. Это для заполярья. Так стоит ли за такие деньги ехать туда. Текучесть кадров большая. Люди отрабатывают вахту и не возвращаются. если не отработал, домой не пускают-не сажают на вертолет. Загнали людей как скотов, даже спать негде - спали по очереди. Спецодежды нет, рукавиц не выдают, а технику ремонтируем на улице при морозе -40 градусов. Запчастей нет, расходников нет, масел нет-механики клянчяются по организациям. Мастера и механики получают тоже 35 тыс. руб., поэтому у них тоже нет заинтересованности в работе. Столовка маленькая. По 1.5-2 часа стоишь на очереди за баландой. Стираться негде. Баня маленькая на 3 человека-только мыться. Это на 200 человек. Руководство: Акопян и Гаряев обманывают на глазах. Им верить не стоит, работяг за людей не считают. Зарплату, даже мизерную, получать большая проблема.

 

Александр! Руководство действительно Армяне, но большинство сотрудников -90 % офиса и производства русские, кстати, и я тоже русская. И цитирую Вас " Отношение к русским как скотам" МЯГКО говоря, преувеличено. Текучка действительно есть, как и на всех производствах и действительно тяжелые условия, не курорт, как кажется туристам ищущим легких денег, но люди кто имеет представление, что такое Крайний Север понимают, что их ждет и именно такие сотрудники составляют "костяк" нашего коллектива. З/п механиков и мастеров минимум от 50 000 рублей )) 1, 5 - 2 часа стоишь на очереди за баландой, еще скажите, что на - 40 градусном морозе )) мне смешно. И у меня к Вам вопрос Вы на Крайнем Севере на месторождениях работали когда-нибудь? - а то складывается впечатление, что Вы водителем автобуса городского работали, в комфортных условиях дома ночевали и супруга Вам стирала и убирала и последнее по з/п 35 тысяч у нас получает повар. Если у Вас есть факты и доказательства сказанного, прошу позвонить Директору по персоналу: 8-925-795-02-25. Мы обязательно разберемся.

 

Я поддерживаю Александра, обещают одно, а на деле совсем другое, я конечно на Сабетте не был и не знаю как обстоят там дела, но за месяц работы я понял принцип их работы.

 

Анна, а что вы скажете на то что, связались по телефону с начальником Васильевым Виктором Ивановичем, на что он сказал, приезжайте, работа есть, машины новые, жильё предоставляется. А когда приехали за свой счёт, ни жилья, ни питания, ни работы и сказали, если что не нравится, езжайте домой. Люди приехали и двадцать дней уже сидят за свой счёт и скорей всего, поверишь Александру, зачем звать и обнадёживать людей.

 

В эту зиму я работал в ПМК на Сабетте начальником участка и на своей шкуре испытал все "прелести". Мой совет всем ИТРовцам (мастера, геодезисты, механики): не верьте руководству, которая заманивает Вас туда большими зарплатами. Зарплата начальника участка 35 тыс. руб. на руки, а остальные получают еще меньше. Попадете в ПМК-98, поймете сразу обман, но обратно вырваться не сможете. Просто они не запишут вас на вертолет и будете там торчат месяцами.

 

Александр! Я советую вести дальнейший диалог на Вы и я оставила телефон и открыто пишу и общаюсь с людьми, а будучи анонимом, как это делаете ВЫ можно писать все, что угодно, позвоните представьтесь и выскажите свои претензии лично. Далее у Вас много по тексту несовпадений: цитирую: "Я сам лично на Сабетте зиму отработал.". Вопрос: зачем так долго работали, если платили копейки, далее опять цитирую противоречие: " Черных за месяц получил 16 тыс р. и убежал " вопрос: как убежали, когда выше пишите, что зиму отработали, зима месяц длиться???? Так убежали все таки или отработали???? и снова цитирую: "Начальники участков меняются как перчатки, после вахты не возвращаются." - на протяжении более 2 лет у нас начальник земляных работ (и кстати не армянин и без перевахтовки), более 1,5 начальник участка СМР )) а других участков у нас вообще нет. )) и цитата "Водители которые не захотели работать за такую з/п и условия жизни, две недели лежали в балках-домой не отпускали их." - вопрос:, что значит не захотели работать за зарплату и лежали???, откуда они знали сколько получат? и тут все ясно - лежали и зарплату не заплатили, а если бы стали работать, то все было бы ок цитата: Весной когда всем коллективом написали жалобу в прокуратуру 394 чел., только после этого заплатили" - поправляю 395 человек. Да такое действительно было. ЗАО "ПМК-98" с огромными долгами ( и не только по з/п) 2012 году купила Московская группа компаний, было тяжело рассчитаться с долгами. Сейчас все уже давно налажено. цитата " А костяк у вас те, у кого нет ни кола ни двора и алкаши в основном. Им лишь было где лежать и пить. " - А вот это вообще не правда, Сабетта является строго охраняемым объектом и провезти туда алкоголь, наркотические вещества и прочее не возможно + если Вы действительно работали то должны знать -у Вас и в трудовом договоре/договоре оказания услуг прописано: Что за употребление алкогольных напиток, наркотический веществ и прочего штраф миллион рублей накладывается на сотрудника )) Так это все ерунда про алкашей! На Сабетте сухой закон цитата: "А разрекламировали по всей стране будто з/п от 80 тыс. руб. Не верьте им мужики. Всё это вранье." - заработная плата - вернее часовые тарифные ставки подняты с 01.09.2013.

 

Прошлая зима уже в прошлом. Нет таких зарплат, которые Вы называете вообще. Сколько Вы отработали за 35 тыс.? И, что значит будите сидеть месяцами??? Это ерунда. Если это все правда, позвоните мне: 8-925-795-02-25, писать все мастера, а вот лично пообщаться никто не хочет!

 

Насколько мне известно в этой шарашке сменились собственники с прошлого года и новые руководители выплачивают долги. Мой товарищ работал у них на Ванкоре и получил все, что обещал им предыдущий собственник. А так в целом на севере работаю уже более 5 лет водителей, да есть плохие компании - сам попадал. Но есть и ребята, которые едут от жены, детей и тихо молча за 15 тыс. рублей спят в бытовках... Кто работает, тот зарабатывает. Самочка из кадров вообще нормальная, общался с ней, хочу поменять работу.

 

Разговаривал по телефону с Юрием Васильевичем, не знаю кто он по должности, приглашали на работу на Ванкор, инженером ПТО. Теперь вот сомневаюсь. Кто сейчас работает в этой конторе, обрисуйте ситуацию, пожалуйста, стоит ли мне ехать туда?

 

Я отработал в этой шарашке полную вахту. Скажу сразу, то, что пишут работяги это полная правда. Я получил 61000,00! Девочка-Аня, которая отвечает на отзывы, просто отрабатывает свои деньги, иначе ее выгонят с работы. Честно скажу, я не знал когда ехал, что фирма армянская. Если бы знал, после красивого разговора с Пилипецким – однозначно бы не поехал. Отношение к работягам не просто «скотское», а ОЧЕНЬ СКОТСКОЕ. Руководители этой конторы на п. Сабетта - молодые армяне родственники генерального директора. Ни у кого нет хоть какого-то образования, не говоря уже о профильном. Должность у главного начальника от армян – СМОТРЯЩИЙ и он об этом говорит с гордостью. Любимая фраза «Я СКАЗАЛ»! Смотря на ТАКОЕ должностное..., можно легко предположить о богатом жизненном прошлом самого генерального. Теперь поэтапно: О том, что робы работягам нет, и когда она будет - никто не знает. Мне об этом сказали еще в Губкинском, поэтому я ее сразу купил в Губкинском за 2000 руб. осенью. Думаю всем понятно, что деньги мне за нее ни кто не вернул. Перчатки ни разу не выдали, использовал свои, которые я тоже купил в Губкинском. А теперь о работе. Когда вы звоните и вам по телефону говорят, что вы будете сразу работать на новой технике - это очередная шутка армянского радио. Но доля правды здесь все же есть. Техника на базе практически вся новая. Только один месяц эксплуатации там равносилен 3 годам работы на земле. Но даже при этом, по прибытии вы все равно не получите технику в хорошем состоянии, а вы получите технику на восстановление. Но при этом - это лучший вариант. В худшем варианте первоначально вы будете, перетаскивать снег, катать бочки, разгружать машины. Короче делать все то, что делают «духи» в армии (думаю всем понятно). Ну, а тем кому посчастливилось ремонтировать все таки сломанные машины: запчастей нет (расходников нет, придется снимать с «доноров»). Но не факт, что эта запчасть у донара будет рабочая. Доноров может быть и два и три, все делаешь сам. Все ремонтные, технические работы ты будешь делать на открытом воздухе: метель снег, мороз, дождь. Потому, что ключей нет, рем базы и ангара там тоже просто нет. По оплате: Система оплаты рейсовая, но с ограничением скорости. Максимальная скорость по знакам 40 км в час. С учетом дороги и погодных условий на плечо (9 км) получается около 8 рейсов. Гонять (каждый день аварии) не получится, соответственно хрен заработаешь. Стоимость рейса 192 рубля. Смена с выхода на вход 14 часов, а платят за 10. О еде: на работягу еда (баланда), по их бюджету рассчитана в среднем 80 рублей, иногда 100 рублей в сутки (делайте выводы, что за еда). Продукты привозят на вертолетах: мешок лука, мешок картошки, пару коробок не бритых куриных коленок и это на 300 человек. Фруктов нет вообще. Из-за погодных условий вертолеты могут не летать неделями. Поэтому все продукты быстро заканчиваются. Разнообразия там и так нет ни какого, а когда заканчиваются продукты есть эту жижу почти не возможно, но не есть совсем не получиться. Кормят на базе в маленьком вагончике, в очереди можно простоять час, а то и полтора. Особенно это напрягает после работы. «Начальникам» есть одновременно с работягами западло, поэтому пока едят 8 начальников, работяги - 50 человек стоят на улице и ждут, и в дождь и в снег и в метель и в мороз. Кто-то дожидается в вагончике или еще где-то, что бы не мерзнуть. Есть видео, если кто-то не верит. Еще в поселковой столовой нормальное питание по карточкам, которые выдаются «избранным», или нормально ешь за свою наличку. Лимит на карточке 217 руб, но этого хватает за глаза. Это вкусно. Большой ассортимент: выпечка, салаты разные, короче все очень прилично, но как понимаете карточку не достать. Но ее можно купить не легально. Конечно, мне предлагали за 2000 тысячи. Это не главное, главное другое: для начальников, и частично избранных, в Сабетте, который находиться в двух километрах от базы есть прекрасная столовая и, кстати, комфортабельные общаги: с душем стиральными машинками, теплыми туалетами, где чистота и порядок. Но с ноября месяца будут работяг выселять в вагончики. Туда где живут все работяги, а это: вонючие старые вагончики, со старыми вонючими... матрасами без подушек и одеял. PS: ТЕПЕРЬ ВЫВОД: Как говориться в русской пословице: «Знают Фоку и справа и сбоку». В общем, МУЖИКИ, ДЕЛАЙТЕ ВЫВОДЫ!

 

В ответ на сообщение № 1 от Анна: Вы на базе в обед в столовую попадите. Сколько времени уходит? Теперь, на Сабетте триста человек, сколько времени уходит? Вагон-столовая: посадочных мест два вагона, но все стоят в одну раздаточную, остальные ждут на улице, ну не -40, а -25 и ветер. Вы бы постояли? В баню то же самое. очередь, за путевкой очередь. С обувью проблема большая, рукавиц нет. Вы бы так работали? А мы работаем. В автобусе холодном не спали ни раз?., а жаль. Мы и рады работать, но условия проживания улучшили бы, а то, людей завезли, а условия минимальные.

 

Александр, спасибо! Заношу данную контору в "чёрный список"! Поищу другое место работы, с такими "работодателями" нам не по пути!

 

А что такое ГИТ, ты в курсе? Только жалобно "мычите". А сделать. Это не для вас.

 

Не знаю как раньше мужики, но север есть север. Да поначалу было не очень, вертушки не летали из за погоды, дней 10 там жили в спартанских условиях. Комфорта было мало. Но потом дали борт, мы улетели и началась работа. Самосвалы новые были, через месяц подкинули совсем новые, прям тока из коробки))), так, что всё норм. Работа есть, з/п платят, тока работать надо.